2022年，大眾汽車集團經歷了充滿挑戰的一年，交付量深受供應限制和生產暫停的影響，創下了11年來新低。其中2022年上半年，大眾汽車集團在全球的交付量同比大跌22%。到了下半年，供應狀況略有改善，大眾汽車集團在全球的銷量同比增長12%。

到了2023年上半年，受益于供應狀況進一步改善等因素的影響，大眾汽車集團在全球范圍內的交付量同比增長12.8%，達到437.22萬輛。總體來看，大眾汽車集團今年上半年的銷量表現優于去年，旗下絕大部分品牌的銷量也呈增長的趨勢。

大眾汽車集團在華銷量微跌1.2%，在其余市場銷量普漲

從市場來看，今年上半年，除了中國市場外，大眾汽車集團在全球其他市場的銷量均實現了增長。

今年上半年，大眾汽車集團在中國交付了145.19萬輛汽車，同比微跌1.2%。在今年前兩個月的艱難開局后，大眾汽車集團3月至5月的交付量實現同比大幅增長。到了6月份，大眾汽車集團在華交付量同比有所回調，主要是因為去年同期燃油車輛購置稅減免政策和地方政府補貼等因素使銷量處于高位。

2023年上半年，大眾汽車集團在中國燃油車市場的份額從18%上升至20%，進一步鞏固了在該細分市場的領先地位。大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“基于‘在中國，為中國’戰略，我們已經制定了強有力的計劃，以實現下一個創新飛躍。為此，我們專注于長期盈利能力和可持續的商業模式，不會為追求短期成功而動搖。”

在歐洲市場，大眾汽車集團在西歐交付了164.35萬輛汽車，同比增長26.9%；在中東歐交付了25.34萬輛汽車，同比增長11.6%。在北美市場和南美市場，大眾汽車集團的交付量分別為45.87萬輛和22.13萬輛，同比分別增長14.2%和14.5%。

從大眾汽車集團旗下品牌來看，今年上半年，大眾乘用車在全球的銷量同比增長7.2%，主要得益于第二季度銷量增長13.1%；西雅特/CUPRA和大眾商用車的銷量分別同比大漲28%和29%；奧迪的銷量增長15.5%，保時捷銷量增長14.7%，蘭博基尼/賓利的銷量微跌0.4%，僅比去年同期少100輛。

值得一提的是，大眾汽車集團戰略主管Gernot Doellner將接替杜斯曼（Markus Duesmann），擔任奧迪首席執行官一職，任命將從9月1日起正式生效。消息人士透露，大眾最高層的管理人員對奧迪的業務表現不滿意，從而更換奧迪掌舵人。隨著新的領導上任，奧迪今年下半年的銷量表現或許會進一步提高。

  來源：蓋世汽車