2027年之后，斯巴魯將建一座專門生產電動汽車的工廠。

日本汽車制造商斯巴魯計劃到2030年前后，將其日本電動汽車產能提高到每年30萬輛，并推出在其工廠生產的新電動車型，從而趕上電動汽車轉型浪潮。

截止目前，斯巴魯還沒有自己的電動汽車生產業務，該公司將在2025年前后在位于東京北部群馬縣（Gunma）的現有工廠開始生產電動汽車，該工廠同時還將繼續生產汽油動力汽車。2027年之后，斯巴魯將建一座專門生產電動汽車的工廠。

屆時，兩座工廠的綜合電動汽車年產能將達到30萬輛。斯巴魯對電動汽車生產的總投資預計將超過1萬億日元（合74億美元）。

2022年，斯巴魯聯合豐田一起推出了電動車型Solterra，豐田位于愛知縣（Aichi）的工廠負責生產該車型。在日本建設新工廠之后，斯巴魯還希望在美國生產電動汽車，但是該公司尚未透露有關這一計劃的時間表。分析師表示，如果想要在美國生產電動汽車，該公司很有可能繼續與其最大股東豐田進行合作。

Solterra的銷量一直很低迷，部分原因是此前發起的召回和相對較高的起售價（594萬日元）。汽車研究機構MarkLines的數據顯示，截至2023年3月，斯巴魯只售出了約4,600輛Solterra。斯巴魯的一位高管表示，該公司的目標是使其未來的電動車在價格方面更具競爭力。

斯巴魯希望其計劃中的產能提升將幫助其趕上另外三家日本車企（三菱、日產和馬自達）的電氣化腳步，這三家車企一直在努力增加各自在日本國內的電動車產量。

在汽油車產量方面，斯巴魯計劃保持其目前的全球產量水平，即每年約100萬輛。

來源：蓋世汽車