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上周全球因缺芯減產(chǎn)4.78萬輛汽車

發(fā)布時(shí)間:08-19-2022

據(jù)外媒報(bào)道,根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)的最新數(shù)據(jù),截至9月18日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)約328.01萬輛汽車。AFS預(yù)測,到今年年底,全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至411.91萬輛。

根據(jù)AFS的最新估計(jì),上周,由于芯片短缺,全球汽車制造商減產(chǎn)4.78萬輛汽車。其中,北美地區(qū)約減產(chǎn)2.76萬輛汽車;中國地區(qū)約減產(chǎn)2.02萬輛汽車;而歐洲、南美、中東、非洲和亞洲其他地區(qū)均未因缺芯減產(chǎn)。

 

此前,芯片短缺已經(jīng)對(duì)全球汽車行業(yè)造成了巨大的沖擊,多家汽車制造商都曾因芯片供應(yīng)不足而被迫暫時(shí)停止了生產(chǎn)。916日,Stellantis和雷諾的工會(huì)代表表示,受芯片供應(yīng)短缺的影響,在未來幾天乃至幾周中,兩家公司都將在各自位于西班牙的工廠內(nèi)暫停部分裝配線的生產(chǎn)工作。據(jù)悉,最近幾個(gè)月,Stellantis和雷諾在西班牙都已經(jīng)數(shù)次暫停生產(chǎn)。

芯片短缺只是汽車行業(yè)目前面臨的幾大供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)之一,但仍在持續(xù)迫使汽車制造商改變生產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)悉,許多汽車制造商都會(huì)將芯片優(yōu)先用于高利潤和暢銷車型,以確保公司的利潤。AFS負(fù)責(zé)全球汽車行業(yè)預(yù)測的副總裁Sam Fiorani表示,舉例來說,寶馬將優(yōu)先考慮美國某些跨界車的生產(chǎn),而不是較小車型和在中國的汽車生產(chǎn)。

Fiorani坦言,這種情況應(yīng)該會(huì)在2022年剩下的時(shí)間持續(xù),并且可能會(huì)持續(xù)到明年。

來源:蓋世汽車 

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