時隔10個月，集度再次獲得新一輪融資。1月26日，百度旗下智能汽車品牌集度宣布已完成近4億美元的A輪融資，本輪融資由百度和戰略合作伙伴吉利共同增持。融資完成后，集度將持續加快研發與量產進程，首款汽車機器人概念車將于今年4月在北京車展發布，量產車型將于2023年上市。

 集度方面表示，新一輪融資的順利完成，有助于加速汽車機器人的研發與量產進程。未來，集度將加大對于高級別自動駕駛、智慧座艙、智能制造等相關領域尖端人才的引進與培養；加快智能汽車市場用戶發展與運營的體系建設，確保2023年將集度首款汽車機器人產品呈現在市場和消費者面前。

 集度CEO夏一平表示，集度啟程剛10個月，在尖端AI技術以及高質量的整車平臺、制造工藝加持下，集度高效的汽車機器人開發流程得到了成功驗證。集度自研的汽車機器人大腦、神經、軀干都在高效發育，產品交付時，這一定會是一款標桿級的量產產品。

 何為“汽車機器人”？百度創始人、董事長兼CEO李彥宏曾在百度AI開發者大會上介紹：集度的汽車機器人貫穿了“自由移動、自然交流、自我成長”三大產品理念。第一，汽車機器人擁有L4級別的自動駕駛能力，可自由移動；第二，人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應用戶需求；第三，汽車機器人可以根據用戶的使用習慣來進行自我的學習和迭代不斷優化自動駕駛及智能座艙體驗，實現“自我成長”。

 據了解，目前，集度自研的電子電氣架構JET1.0、SOA、自動駕駛系統、核心算力平臺、相關傳感器正在向量產狀態進一步迭代。此外，集度首款汽車機器人量產車的內外飾，以及所有零部件的設計已逐漸進入量產模具開發階段。

 過去的一年，集度造車的進程在不斷提速。在2021年1月，百度宣布組建智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業；同年3月，集度汽車成立并獲得超3億美元啟動資金，百度造車進度提速;同年11月底，集度、百度和高通共同宣布，集度將攜手百度和高通打造國內首款采用第4代驍龍汽車數字座艙平臺—8295的量產車型。

 2022年1月6日，在2022年美國消費電子展期間，集度方面宣布，集度首款量產車型將搭載NVIDIA DRIVE Orin SoC（系統級芯片），將成為可具備L4級自動駕駛能力的汽車機器人。

                        出品：南都智能汽車產業生態研究課題組  采寫：南都記者 陳培均