2020年7月15日，工信部、農業農村部、商務部三部委聯合下發《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》明確，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，決定于2020年7月~2020年12月聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。

2020年11月18日，李克強在國務院常務會議中指出，要擴大汽車消費，鼓勵各地增加號牌指標投放。開展新一輪汽車下鄉和以舊換新。

3月以來，多個城市地區陸續出臺相關政策，鼓勵促進汽車消費，尤其是鼓勵新能源汽車下鄉。鄉鎮市場將成新能源汽車新的增長點，也是促消費政策的重點和亮點。

面對嚴峻的產業形勢，無論是政策導向，還是車企自主選擇，擁有超7億農村居民的農村鄉鎮的下沉市場無疑成為新的“突破口”。新一輪“汽車下鄉”不僅是普及汽車使用，更是更新汽車產品，尤其要加強新能源汽車在新農村的推廣落地。

乘聯會數據顯示，11月新能源汽車零售 16.9 萬輛，同比增量 9.7 萬輛，同比增速 136.5%，乘用車零售市場滲透率 8.0%，成為乘用車零售增長核心動力。11月電動車高低兩端強勢增長趨勢明顯，其中A00級銷量4.8萬，份額提升到純電動的32.0%，成為今年新能源汽車市場復蘇的重要推動力量，大部分新能源汽車下鄉推薦車型下半年表現優異。

截至目前，工信部先后發布了三批新能源汽車下鄉企業和車型目錄，共有24家車企的61款車型參與新能源汽車下鄉活動。在多項政策引導下，我國新能源汽車產銷呈現快速增長態勢。

但由于在新能源下鄉的活動中，政府并不直接給予補貼，只是作為政府引導消費的一個開端，也直接給車企控制成本，開發出更多適合新能源汽車下鄉活動的產品提出了要求。

由于新能源汽車下鄉活動主要是為了滿足農村低收入人群的出行需求，相信短時期內不會影響中高端車型的整體銷量。

中國汽車工業信息網 劉倩 2020-12-10 08:21:42