核心觀點(diǎn)：

1、推動(dòng)技術(shù)前進(jìn)是所有自動(dòng)駕駛行業(yè)企業(yè)的共同使命，任何一家企業(yè)解決了行業(yè)里的任意難題，都是整個(gè)行業(yè)里程碑式的突破。

2、自動(dòng)駕駛技術(shù)處于高速發(fā)展迭代的階段，尚未達(dá)到討論競(jìng)爭(zhēng)格局的時(shí)候。

“依照汽車開發(fā)的客觀規(guī)律，兩個(gè)冬天、兩個(gè)夏天少不了。”華人運(yùn)通智能駕駛及電子電氣副總裁李謙在日前的第三屆全球智能汽車前沿峰會(huì)上提道。

在新能源汽車和智能駕駛大潮中，造車新勢(shì)力前赴后繼積累了大量的成功與失敗的經(jīng)驗(yàn)，李謙卻不太認(rèn)同搶占先機(jī)的概念，認(rèn)為努力打磨產(chǎn)品、算法和架構(gòu)，是一件“宜緩圖之”的事。

智能駕駛商業(yè)化的確急不來(lái)。

在廣州南沙限定區(qū)域測(cè)試超過500天的小馬智行RoboTaxi車隊(duì)同樣尚未完全對(duì)公眾開放，對(duì)此，小馬智行新聞發(fā)言人張海洲表示，“我們更看中RoboTaxi對(duì)于技術(shù)提升所帶來(lái)的價(jià)值，所以并不急于要推向商業(yè)化運(yùn)行。”

李謙談到華人運(yùn)通即將量產(chǎn)的首款產(chǎn)品，表示明年問世這個(gè)時(shí)機(jī)剛剛好，一方面，站在為用戶負(fù)責(zé)的角度，“我們不想匆匆忙忙把一個(gè)不太成熟的產(chǎn)品推到市場(chǎng)，讓用戶替我們做實(shí)驗(yàn)，目前節(jié)奏與計(jì)劃與既定時(shí)間是吻合的。”

另一方面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)、技術(shù)、供應(yīng)鏈及基礎(chǔ)設(shè)施日益成熟為企業(yè)減少前期布局與市場(chǎng)教育成本。電子電氣架構(gòu)生態(tài)不斷調(diào)整變化、汽車將逐步演變?yōu)橹悄芑脚_(tái)、軟件定義汽車的時(shí)代開啟，這些行業(yè)共識(shí)讓智能汽車行業(yè)獲得真正打造產(chǎn)品和服務(wù)體系的機(jī)遇。

智能駕駛技術(shù)處于一個(gè)不斷升級(jí)的過程。企業(yè)或從單車智能基礎(chǔ)架構(gòu)上做好準(zhǔn)備，或在自動(dòng)駕駛大腦上實(shí)現(xiàn)突破，歸根到底都是技術(shù)導(dǎo)向、技術(shù)為王。

高技術(shù)起點(diǎn)的華人運(yùn)通采用的是端云協(xié)同的AI算法框架，李謙介紹道，其首款量產(chǎn)車高合HiPhi X是基于軟件定義汽車、軟硬件分離、新一代電子電氣架構(gòu)上誕生的產(chǎn)品，“在這個(gè)車上我們大規(guī)模預(yù)置了AI算力，同時(shí)在軟件框架上做了充分的準(zhǔn)備。”

同時(shí)，各家企業(yè)正合力為行業(yè)向前發(fā)展做貢獻(xiàn)。

華人運(yùn)通高合HiPhi X搭載的HOA超體電子架構(gòu)為自動(dòng)駕駛公司提供了開放的數(shù)據(jù)源和應(yīng)用平臺(tái)，“任何一家第三方自動(dòng)駕駛公司，可以把他們好的算法和方法集成到我們的車上去，利用強(qiáng)大的算力迭代他們自己的自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)促進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展。”

當(dāng)前，智能駕駛盈利問題卻也是行業(yè)繞不過的痛點(diǎn)，這個(gè)話題也在此次全球智能汽車前沿峰會(huì)上備受熱議。

自動(dòng)駕駛單車盈利的前提是無(wú)人化和規(guī)模化，只有解決這兩個(gè)核心問題，企業(yè)才有可能通過自動(dòng)駕駛技術(shù)在不同駕駛應(yīng)用場(chǎng)景中獲取商業(yè)盈利，“我們正在往無(wú)人化和規(guī)模化兩個(gè)方向去努力，只有達(dá)到這兩個(gè)目標(biāo)之后，真正高利潤(rùn)的應(yīng)用場(chǎng)景才有可能出現(xiàn)。”小馬智行總經(jīng)理莫璐怡如是說。

正因推動(dòng)技術(shù)前進(jìn)是所有自動(dòng)駕駛行業(yè)企業(yè)的共同使命，當(dāng)下談?wù)撌敫呤氲蜎]有太多意義。

提及此，莫璐怡認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)處在一個(gè)高速發(fā)展階段，尚未達(dá)到討論競(jìng)爭(zhēng)的程度，整個(gè)行業(yè)都在為了解決以上兩大問題不停努力突破技術(shù)難關(guān)。

      “過程中任何一家自動(dòng)駕駛的企業(yè)解決了行業(yè)里的任意一個(gè)難題，都是整個(gè)行業(yè)里程碑式的突破，整個(gè)行業(yè)不停推進(jìn)技術(shù)，才能真正討論大規(guī)模商業(yè)落地，到那個(gè)時(shí)候再去討論所謂的競(jìng)爭(zhēng)，我會(huì)這樣說。”莫璐怡坦言。